El automóvil europeo, ante su semana más importante: Bruselas mostrará su plan maestro para revitalizar el motor
El sector y organizaciones ambientalistas prevén que se flexibilice la normativa de emisiones CAFE. Se espera, a su vez, la presentación de la ley de flotas y los fabricantes sueñan con un plan de ayudas a la compra de eléctricos
El automóvil europeo tiene marcado en rojo el 5 de marzo. Este miércoles, la Comisión Europea presentará su Plan de Acción para la automoción con el que el Viejo Continente busca reaccionar ante China y Estados Unidos en el nuevo escenario que se ha abierto por la irrupción del coche eléctrico, un plan en el que podría incluirse una flexibilización de la normativa de emisiones CAFE. El motor viene de un 2024 especialmente difícil, algo que se ha visto reflejado en las cuentas de resultados de las automovilísticas europeas, principalmente por su incapacidad para competir con China en el contexto actual, un gigante que comenzó a invertir en toda la cadena de valor del vehículo eléctrico mucho antes que Europa y que, como resultado, controla con mano de hierro esta tecnología. Tesla, pionero en este ámbito, es el único fabricante no chino que cuenta realmente con una ventaja competitiva a día de hoy en la electromovilidad, aunque ha empezado el año con una fuerte caída de las matriculaciones.
