Europa, frente al desafío chino y ante multas millonarias: el coche eléctrico arranca un año decisivo
El motor buscará torcer el brazo de Bruselas para flexibilizar la nueva norma de emisiones y pedirá programas de ayudas más ambiciosos. Se esperan modelos eléctricos más asequibles, como la versión económica del Renault 5 o el Fiat Grande Panda
La industria del automóvil europea brindará en la noche de este martes con una pregunta resonando en sus cabezas: ¿Habrá o no CAFE para todos? La CAFE es la nueva normativa europea que entrará en vigor a partir del miércoles, por la cual se endurecerá el límite de emisiones medias de los vehículos nuevos, pasando de los 115,1 gramos de CO₂ por kilómetro actuales a 93,6 gramos. Esta media es imposible de alcanzar con los vehículos de combustión que se venden hoy en una Europa en la que predominan los SUV, que por su tamaño emiten más que los coches pequeños.
