Las aerolíneas prevén un sobrecoste de 235 millones en España por el nuevo combustible sostenible
El mandato de la UE sobre el conocido como ‘SAF’ entra en vigor con una tasa inicial del 2% de mezcla y precios entre tres y siete veces por encima del queroseno
El camino hacia la descarbonización del transporte aéreo, por la vía del obligado uso del combustible sostenible de aviación (SAF por sus siglas en inglés), ha comenzado este 1 de enero con el mandato de la UE de incorporar este producto al queroseno, mezclado al 2%, y con un alto sobrecoste para las compañías aéreas. Solo en España, según cálculos que maneja la Asociación de Líneas Aéreas, se espera este año una factura de unos 332 millones de euros por esa incipiente cuota de SAF, lo que arrojaría un sobrecoste total que ronda los 235 millones de euros sobre los vuelos impulsados hasta ahora exclusivamente por combustible convencional.
