Los aranceles de Trump a los coches asestan un golpe a una industria europea ya con problemas y se ceban con Alemania
“Es importante que la UE dé una respuesta firme a los aranceles. Debe quedar claro que no vamos a ceder antente est EE UU”, reclama el ministro de Economía alemán
Enfrascada como está la Unión Europea en reverdecer su esplendor industrial para ganar competitividad, este miércoles recibió un golpe de doble impacto desde Estados Unidos en el corazón mismo del sector manufacturero: los fabricantes de automóviles. La subida de aranceles al 25% para las exportaciones de coches se esperaban, pero no por eso dejan de añadir pesimismo a las perspectivas ya lúgubres de una industria muy presionada por la pujanza de los coches eléctricos chinos. Y, sin embargo, su presente todavía muestra bastante vigor, basado, en parte, en la intensa relación comercial transatlántica y el prestigio del coche made in Germany: el primer mercado de los turismos de la UE es Estados Unidos, donde van vehículos por casi 40.000 millones de euros de los que más de la mitad se han ensamblado en Alemania.
