Milei fracasa en la concesión de la hidrovía, un corredor de 3.400 kilómetros clave para las exportaciones argentinas
El Gobierno argentino declara nula la licitación de la Vía Navegable Troncal tras recibir una única oferta. Investigará si hubo presiones o una asociación ilícita en perjuicio del Estado
El plan de Javier Milei de privatizar por 30 años, renovables por otros 30, el mantenimiento y operación de la hidrovía de los ríos Paraguay y Paraná encalló este miércoles con un obstáculo inesperado. Tras el anuncio de la licitación, once empresas se mostraron interesadas en el proyecto oficial para esta vía navegable por la que salen el 80% de las exportaciones de Argentina, pero sólo una presentó una oferta formal. La apertura de sobres fue recibida con sorpresa: las autoridades argentinas esperaban varios competidores para un negocio con una facturación estimada de 410 millones de dólares anuales, pero, además, no daban crédito a que el único oferente fuese el que más había cuestionado la licitación, la empresa de origen belga Dredging, Environmental & Marine Engineering (DEME). Horas después, el Gobierno la declaró nula y anticipó que se presentará ante la Comisión de Defensa de la Competencia para que investigue si hubo asociación ilícita.
