Primera semana de obras en la A-5: un 40% menos de tráfico de entrada y 170.000 viajeros más en la C-5 de Cercanías Madrid
El Ayuntamiento de la capital habla de “éxito” de su plan de movilidad, que “ha evitado que se produjera el caos y el colapso”
Primera semana de las obras de soterramiento del tramo urbano de la A-5, que comenzaron el 15 de enero y que durarán hasta 2026, y primeros balances por parte del Gobierno y del Ayuntamiento, que siguen enfrentados por la gratuidad de la R-5, que reclaman José Luis Martínez Almeida y Vox, que ha registrado en la Asamblea de Madrid una proposición no de ley para exigirlo al Ejecutivo central, y la ampliación del carril Bus-Vao hasta Príncipe Pío, que piden los municipios del suroeste con Alcorcón a la cabeza y que respalda el Ministerio de Transportes. Así, por un lado, Renfe informa de que la línea C-5 de Cercanías Madrid ha registrado 170.000 viajeros más (un 18% más) en el tramo entre Móstoles El Soto-Embajadores, y, por otro, el delegado Movilidad de la capital, Borja Carabante, califica de “éxito” el plan de movilidad del Consistorio, que “ha evitado que se produjera el caos y el colapso”, y apunta que el tráfico en la entrada por esta autovía se ha reducido un 40%.
