Se disparan zonas de bajas emisiones en España: ya son 49 y llegarán decenas más en 2025
La obligación de contar con estas áreas para recibir ayudas estatales al transporte público incentiva a los ayuntamientos. La mayoría de las nuevas son pequeñas y los ecologistas dudan de su efectividad
En las últimas semanas, España está viviendo una multiplicación de las zonas de bajas emisiones (ZBE). Si a finales de 2024 rondaban la veintena, ahora son ya 49 las ciudades que tienen una de estas áreas activas —lo que no quiere decir que todas hayan comenzado a multar—, a las que hay que sumar dos zonas más en Madrid (la capital cuenta con tres distintas), según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica a los que ha tenido acceso EL PAÍS. Casi un centenar más están en trámite y se espera que la mayoría lleguen a lo largo del año, dado que Transportes no otorgará ayudas estatales al transporte público a las que no lo hagan. Sin embargo, muchas de las nuevas delimitaciones son pequeñas y tardarán en aplicar sanciones, por lo que los ecologistas dudan de su efectividad para reducir el tráfico y la contaminación.
